Leave Your Message
Categories de notícies

    Elements de fixació no destructius d'alta resistència | el món dels compostos

    14-08-2023
    CAMX 2023: els elements de fixació Rotaloc estan disponibles en una varietat de tipus de substrat, fils, mides i materials per a una unió d'alta resistència i no destructiva a compostos reforçats amb fibra i plàstics termoestables/termoformats. Els elements de fixació adhesius #camx Rotaloc International (Littleton, Colorado, EUA) estan dissenyats per utilitzar-los amb materials compostos reforçats amb fibra (FRP), com ara fibra de vidre, fibra de carboni i plàstics termoestables/termoformats. Segons Rotaloc, els elements de fixació adherits es poden unir o modelar durant el procés de laminació. La placa base amb fixacions enganxades distribueix la càrrega en una gran àrea. La perforació permet que la resina o l'adhesiu flueixin, creant un fort enllaç mecànic. Els fixadors muntats en adhesiu són una solució de fixació d'alta resistència i no destructiva per a materials compostos que s'informa que redueixen els costos, els residus i el temps de producció. Rotaloc fabrica elements de fixació adhesius en una gran varietat d'estils de plaques, fils, mides i materials. Les opcions de rosca disponibles inclouen perns mascle (M1), perns sense rosca (M4), femella (F1), collar femella (F2) i anell de filferro llis (M7). Cada producte està disponible en una varietat de tipus de fil, materials, estils d'inserció i mides, segons l'empresa. Rotaloc va dir que també ofereix serveis interns de disseny i enginyeria per adaptar els elements de fixació personalitzats a projectes específics. Com que les diferents condicions requereixen diferents propietats del material, Rotaloc fabrica elements de fixació en una varietat de materials, des d'acer al carboni galvanitzat fins a acer inoxidable i llautó. Es diu que el recobriment i el tractament de la superfície ofereixen als elements de fixació adherits una resistència a la corrosió millorada per a condicions més extremes. Alguns dels tractaments superficials que ofereix Rotaloc inclouen recobriment en pols, galvanoplastia, niquelat, zincat trivalent, galvanització en calent i passivació. Rotaloc també ofereix tractaments tèrmics així com galvanoplastia i acabat segons els requisits del fabricant. Els fixadors adhesius Rotaloc s'utilitzen en moltes indústries. Per exemple, els fabricants de la indústria marina utilitzen elements de fixació per instal·lar panells aïllants, taulers de comandament, finestres, cables, cables, canonades i per connectar cascs de fibra de vidre o altres panells compostos. En trànsit, s'utilitzen per instal·lar cablejat intern, panells, aïllament, accessoris d'il·luminació, plaques de circuits impresos i altres components mecànics. L'ús a l'aire lliure inclou dipòsits de líquids, parafangs, faldilles laterals, difusor d'aire posterior, presa d'aire davantera, muntatges de capó/maletero o kits de carrosseria. Rotaloc diu que la mateixa fixació pot tenir infinitat d'usos diferents, des de revestiment arquitectònic fins a instal·lació sota la pica en taulells de granit, aerogeneradors i panells de niu d'abella. Rotaloc International mostrarà la nova tecnologia a CAMX 2023 a Atlanta aquest octubre. Planifiqueu conèixer el seu equip o registreu-vos aquí! El desig de millorar l'eficiència operativa de les aeronaus continua impulsant l'ús de compostos de matriu de polímers en motors a reacció. Boeing i Airbus produeixen fins a 1 milió de lliures de residus preimpregnats de fibra de carboni curats i no curats cada any durant la producció dels avions 787 i A350 XWB. Si incloeu tota la cadena de subministrament d'aquests avions, el total arriba a uns 4 milions de lliures anuals. A mesura que la indústria de l'automòbil es prepara per consumir (i descartar) més fibra de carboni que mai, el reciclatge de compostos s'ha convertit en una necessitat absoluta. La tecnologia hi és, però el mercat no. Malgrat això. Els alts nivells de secretisme i secretisme que mantenen aquesta lucrativa aplicació composta fora del radar també han contribuït al boom actual del petroli d'esquist.