Enviar correu electrònic
Problemes comuns i anàlisi dels elements de fixació
Els elements de fixació, també coneguts com a peces estàndard al mercat, són components mecànics que es poden fixar o enganxar mecànicament mitjançant dos o més components.
1. Com apretar cargols i femelles
Connexions roscades ambcargols i femellessón els més comuns en aplicacions de fixació i, per tal de garantir la resistència de la connexió, generalment s'utilitzen femelles autoblocants o s'utilitza un bloqueig mecànic addicional per evitar que es soltin.La instal·lació de fixacions roscades també és molt senzilla, sempre que hi hagi prou parell d'apretament per aconseguir la força de pre-apretament a la interfície, però encara hi ha molta gent que no està segura de si s'ha d'apretar a través del cap de la femella o del cargol.
(1) S'ha d'aplicar parell de força al cap del cargol o a la femella en estrènyer-lo?
(2) aplicar parell d'estrènyer al cap del cargol o a la femella, i si els dos donen el mateix resultat?
No hi ha una resposta fixa, i en alguns casos és perfectament acceptable estrènyer el cap del cargol mentre es manté la femella al seu lloc. Tanmateix, en algunes aplicacions, estrènyer la femella és l'únic criteri viable per a la determinació depenent de l'aplicació (cargol de projecció o femella de projecció), l'estructura del producte en si, així com el material i les condicions d'instal·lació.
1, coordinació d'interferències
En els forats de l'ajust d'interferència, s'ha d'aplicar un parell d'estrènyer a la femella per a la instal·lació.
2, el cap del cargol i la femella tenen formes i diàmetres diferents
Quan el cap del cargol i la femella tenen formes diferents (com ara un cargol de cap hexagonal amb femella quadrada) o diàmetres significativament diferents, és millor aplicar un parell d'apracció al costat més petit de la superfície del coixinet.Per exemple, si el cap del cargol és més petit que la femella, s'ha d'aplicar un parell d'estrènyer al cap del cargol.Es pot entendre simplement com una força petita i una gran capacitat.
3. Diferents materials
Quan cal subjectar dos materials diferents, és millor aplicar una força d'aprentatge sobre el material amb un coeficient de fricció baix, és a dir, un parell d'aprentatge al costat que probablement produirà menys fricció.
4, aplicació de pern llarg
Quan s'aplica un parell de torsió al cap d'un cargol molt llarg, el problema de l'enrotllament torsional és molt fàcil de produir, per la qual cosa aplicar un parell de torsió a la femella en aquest cas ajudarà a evitar aquest problema.
Hi ha una aplicació tal que la femella és una femella amb una brida, però el cap del cargol no ho és, és a dir, el radi de fricció d'un costat de la femella és més gran que el del costat del cap del cargol.
Si el parell d'aprentatge es determina quan s'ha d'apretar la femella, es pot produir un problema de sobrecàrrega si el cap del cargol s'apreta amb aquest parell.Normalment, es necessita gairebé la meitat del parell de gir per superar la fricció sota la superfície d'apretament, de manera que un radi de fricció més petit farà que entri més parell de gir a la unió roscada i, per tant, causarà problemes d'apretament excessiu.
Viceversa, suposant que el parell de torsió es determina segons l'estrenyiment del cap del cargol, si la femella s'estreny, és a dir, el parell de torsió s'aplica al costat amb un radi de fricció més gran, cosa que provocarà una precàrrega insuficient a la connexió de la rosca d'entrada i pot causar problemes de fluïdesa.
Per què utilitzar rentadores?
(1) Si el material base és molt tou, la superfície del material de la placa base es farà malbé durant el procés de cargolar el pern o el cargol.Mitjançant l'ús de volanderes, aquesta pressió d'extrusió es pot distribuir sobre una àrea més gran, evitant danys a la superfície de la placa mare.
(2) Si el material base és molt tou i el forat al voltant del fixador d'instal·lació s'ha danyat, pot sorgir el problema d'una fallada de perforació durant el cargolat del fixador, ja que en la majoria dels casos, la força aplicada en el procés d'apretament és suficient per estirar el fixador a través de la placa base del material i la presència de la volandera ajuda a produir una petita pressió d'acumulació.
(3) Quan el cargol o pern a la superfície de la placa base no és llisa i plana, és probable que el cap del fixador quedi enganxat. Mitjançant l'ús de volanderes, podeu assegurar-vos que la superfície del cargol o pern llisqui i faciliti la instal·lació.
(4) Algunes volanderes tenen un disseny estructural especial, de manera que tenen la funció d'evitar que la femella s'afluixi.Normalment anomenem aquest tipus de volandera volandera de seguretat, hi ha molts tipus de formes estructurals, boca oberta, estrella i ona, etc.Aquest tipus de volandera de seguretat s'ha d'utilitzar juntament amb la femella.
Es pot veure que, a més de la volandera de seguretat especialment dissenyada, la resta de la volandera serveix principalment per distribuir la càrrega sota el cap del cargol i la cara de la femella, és a dir, la volandera només té la funció de distribuir la càrrega per a l'estructura de connexió.
El motiu pel qual els elements de fixació roscats es deixen anar després de la instal·lació és principalment causat per la càrrega transversal, ja que farà que la junta rellisqui, per la qual cosa sempre emfatitzem la importància de la precàrrega, una precàrrega suficient pot evitar eficaçment el problema del lliscament relatiu de la junta i, a continuació, evitar que es produeixin afluixaments.Tanmateix, per a la instal·lació de fixacions roscades, controlar eficaçment la precàrrega és una qüestió molt important, fins i tot si les especificacions del fil i les eines d'instal·lació no han canviat, diferents operadors també poden causar el problema d'una precàrrega insuficient.
A més, no podem ignorar que quan la volandera està instal·lada, la volandera no es manté fixa, es pot girar al llarg de l'eix del fixador roscat, i això sens dubte afectarà el parell d'entrada i, a continuació, la força de precàrrega.
En els darrers anys, l'ús de fixacions de brida ha augmentat gradualment, ja que la brida també té la capacitat de distribuir raonablement la força de càrrega i eliminar el problema de rotació esmentat anteriorment, de manera que les fixacions de brida substituiran gradualment l'aplicació de juntes.
3. El paper de la precàrrega
Quan tries un/acargol i femellaconnexió, cal aplicar força de torsió per aconseguir el bloqueig mitjançant una eina de parell o una clau manual, i el parell finalment es convertirà en la precàrrega requerida per la peça de connexió, una certa força de la precàrrega pot garantir que la resistència de la junta a l'afluixament de vibracions i la fatiga, en la majoria d'aplicacions, com més alta sigui la precàrrega, millor.
Com descriuries la precàrrega?Quan estrenyeu un cargol o una femella, hi ha tensió entre el cap del cargol i el cap de la femella. Igual que quan estireu una molla, la molla sempre intenta tornar al seu estat normal. El cargol estirat també intenta tornar a la seva longitud original per alleujar la tensió, de manera que hi ha una força de compressió o compressió, que estira el cargol i la femella l'un cap a l'altre.I després subjecteu la junta amb pinces.
4. Resum
A través de la introducció anterior, entenem si el parell d'apretament s'ha d'aplicar al cap del cargol o a la femella en apretar i la situació corresponent, el paper de la volandera i el desenvolupament del fixador de brida, com assegurar la força de pre-apretament necessària per a la instal·lació.